包含驶的句子
但对于苹果来说，虽然可能不会造车，但在自动驾驶领域，并不能放弃与各家大厂一同赛跑的机会，可以说，苹果几乎是被其他厂商抻着跑。
当然自动驾驶最为关键的部分其实并不是感知，而是最后的决策，仅仅通过这一两张照片是不能体现出苹果自动驾驶车在驾驶决策上的实力。
Zoox的全自动出租车命名为L4，具备四个单独的发动机、电池和电脑，不但可以多向驾驶，而且在每个角落都能做到功能一样。
但相对于造车，发力研发自动驾驶方案则入门难度对于苹果这样的科技公司来说则低了很多，并且与传统厂商也几乎在同一起跑线上。
百度这次主动开放自动驾驶技术，将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会，能更广泛地释放我们技术积累的价值，带动行业快速变革。
所以，Uber 不惜招聘几百位社会科学家和数据科学家，试图解决这样一个矛盾：如何在减小用工成本的同时，尽可能保障司机的驾驶热情。
苹果仍需要大量的路试去调整传感器方案，最终的目的是要用最简便的传感器搭配、最简单的计算流程去给出最准确的驾驶决策。
在照片中可以看出，此次苹果进行路试的雷克萨斯车型仅仅进行了简单的改造，并没有像其他自动驾驶测试厂商一样，将各种传感器集成到车体中。
只是改装车，而且方案还很保守苹果测试自动驾驶技术使用的是改装的雷克萨斯 RX 450h，这是一辆油电混合动力车型。
定制：通过全新生物识别技术（包括脸部、声音等识别），车辆可以精准辨别车主和乘客，并授权驾驶，无需钥匙或者其他设备。
现阶段宝马正在着手制作基于自动驾驶的APP远程控制功能，车主可以通过宝马APP上相关的选项，实现汽车在无人驾驶的情况下提前到位等候。
除了“充电5分钟，行驶两小时”、纯电续航500公里、百公里加速4秒这些电动车黑科技，14寸的中控屏，全面接入互联网成为了最大的卖点。
根据ofo方面发布的消息显示，ofo还将与滴滴公交进行打通，公交的实时查询产品将在算法中加入单车行驶路线，为用户规划最佳的接驳方案。
而其他的国内外重量级玩家，早已经是语音技术、图像技术、自然语言、用户画像、深度学习、ARVR、自动驾驶等各个领域，全面布局和深耕了。
在本次事故中，Model X保护了驾驶员和乘客，在起火之前让他们安全的离开了车辆，没有带来非常严重的身体伤害。
而放眼美国及其他汽车产业较为发达的市场，百度所倡导的开放创新的行业生态，也将对自动驾驶的加速发展起到促进作用。
为了缓解这种尴尬与挑战，2017年，宝马在德国慕尼黑的施莱斯海姆建立了一座研发中心，专注于研发车联网和自动驾驶，人员规模多达2000名。
测试一开始，这架无人F16作为僚机，跟随由人类驾驶员驾驶的长机编队飞行，接著被长机指挥去进行对地攻击，攻击任务完成以后，再回到长机身边。
2017年4月25日对外公布了他们刚刚完成的一项壮举：利用人工智能驾驶一架F16战斗机，配合周围由人类驾驶员操控的飞机完成一项飞行测试。
如果顺利的话，将在2019年发射完毕，实现真正的全球覆盖信号，能够满足诸如自动驾驶，无人机和工业应用对网络连接的需要，确保它们可以随时连接。